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第647章 安全漏洞

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    唐正林已经意识到了这个问题,但是他没有办法纠正,二场因为工作清闲,在运转车间属于好活,在这样的岗位上,人家也没犯错误,你凭啥调整人家的工作,总不能因为人好喝酒就调整吧,那根本说不过去,职工也不会服气,再说,喝酒的人多了去了,你凭啥只调整人家一个人。就算肖远航还是运转车间主任,也不会这么做的。

    肖远航想了想问道:“正林,是谁发现刘月生被车压了的?”

    唐正林说:“是三调的连结员史汉成。”说着,他看到史汉成坐在长椅上,便一招手说:“史汉成,你过来一下,肖站长要问你话。”

    史汉成一听站长要问话,急忙起身走了过来。肖远航问道:“你是怎么发现刘月生被压了的?”

    史汉成说:“肖站长,今天早上5点多一点的时候,我随调车机一起到1道挂车,准备往货物线送车,从7道带了16辆到达本站的重车,然后去1道取3014次列车解体时留下的3辆到达本站的整零车,要一起送到货物线去,一共是19辆车,到达1道连挂后,便停在那里等信号,信号好了之后,在前面领车的调车长张大鹏就给启车信号,我在机车的位置,车刚启动我就发现机车前面第四五辆车的地方好像有人钻了出来,到近前一看有人趴在地上,我急忙给了停车信号就跳下了车,一看是车号员刘月生,他的左脚从脚腕处被压断了,淌了一地血,刘月生像吓傻了似的,脸色煞白,眼睛望着我说不出来话来。我急忙用手掐住了他的脚腕处止血,调车长张大鹏跑回来一看刘月生的脚压掉了。急忙到运转室取来止血带给他扎上止血,然后在路上截了一辆车就往医院送,外勤吴师傅那边就打电话通知了车间。”

    肖远航听完之后点了点头表示知道了,他看了一下时间,已经6点10分了,便对副主任李强说:“你先在这边等着,等刘月生手术完苏醒过来后了解一下情况,我和唐主任先回来去开交班会,对了,通知刘月生的家属了吗?”

    李强说:“刚才已经派人去他家通知了。估计一会儿就能到了。”

    肖远航说:“你一定要安抚好他家属的情绪,妥善处理好这个事情。”

    李强说:“好的,我知道了,肖站长。”

    开交班会时候,大家都已经知道刘月生左脚被压掉了事情了,大家的心情都很压抑,肖远航说:“我们的职工发生了这样的问题,我也十分的痛心,但是痛定思痛。我们现在要做的就是认真研究分析发生这起事故的深刻原因,从这起事故中认真吸取教训,制定整改措施,使我们的职工今后不再受伤害。因此,我决定在运转车间开展一次人身安全大检查活动,深查我们工作存在的人身安全隐患,采取有针对性的措施加以防范。把事故消灭在发生之前,把事故扼杀在摇蓝之中,杜绝今后再次出现这种悲剧。”

    肖远航讲完了之后。唐正林接着说:“刚才肖站长已经讲了这起职工重任事故发生的经过、原因和教训,刘月生之所以发生这样的问题,就是一系列有违章造成的。顶班喝酒这是十分严重的违纪的问题,列车到达和出发都不出去核对现车,这是简化作业过程的问题,而钻车更是人身安全的重大隐患问题,这一连串的违章,终于酿成了无法挽回的后果,不但他本人痛苦一辈子,也给我们车间造成无法弥补的损失!”

    “同志们,违章就是杀人,违章就是犯罪!这话一点都不为过,我们铁路的规章都是用血的教训写成的,安全工作造成不能讲起来重要,忙起来不要啊!”唐正林痛心疾首的说道。

    站长周建国得到消息后,先赶去了医院,然后赶到了交班会场,他一进会议室,脸色阴沉得可怕,面对肖远航和唐正林的打招呼,他谁也没理,而坐到了主位上,望了一圈在坐的大家后,十分严肃的说:“同志们,大家想一想,发生了这样的事情应该不应该,我们的职工倒下了,而我们的干部还坐在这里,你们不觉得脸红吗?”

    一句话,大家都低下了头,不敢去看周建国,他的话很明确,你们干部在安全管理上的失责,才造成了职工重任事故的发生,你们还有脸坐在这里侃侃而谈么?

    周建国看着都低着头不出的大家,敲了敲桌子说:“杨站长已经带着安全科的同志对这起职工重伤事故进行全面调查,等查明事故原因之后,谁的责任谁领着,到时车站将会严肃处理一批严重不负责任的干部!”

    周建国的话就像一记重锤敲在了在坐众人的心口上,立即就有一种如坐针毡的感觉,出了这么大事情,肯定要处理干部的,只是不不知道谁最后谁能成为那个倒霉鬼了!

    周建国说完,起身就出了会议室,头也不回。周站长发这么大的火肖远航也理解,他是一站之长,得他面对着分局的问责。安排了一下今天的重点工作后,就宣布了散会。

    上午9点,站长周建国组织召开了由安全科全体人员参加的事故分析会,虽然刘月生截肢手术之后还没有醒过来,但安全科通过调查也基本上查清事故的原因,事故的主要原因是车号员刘月生连续违章作业造成的,重要原因则是运转车间安全管理不到位,现场监控不力所致。

    在周建国站长重提要严肃处理责任干部后,肖远航发表了自己的意见,他说:“二场安全管理真空和监控上的死角不是一天两天造成的,而是历史原因和形成的,众所周知,二场距离一场较远,调车组和中部组各自为政,在加上检查和监控方面的漏洞,以致形成了三不管的现象,现在每个班只有一名值班主任,他们的工作重点又主要放在了一场,不愿意去或是没有时间去二场检查工作,形成了安全管理上的巨大漏洞!”

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